□艾佩韋

今年以來，我國實施新一輪農村公路提升行動，加快完善現代化農村交通運輸體系。近日，記者從交通運輸部獲悉，今年1至7月，全國農村公路完成固定資產投資2062.4億元，新改建農村公路5.1萬公里，實施農村公路安全生命防護工程3.3萬公里。

家門口的幸福，起于阡陌交通。阡陌交通即農村公路，包括縣道、鄉道和村道。建好、管好、護好、運營好農村公路，是習近平總書記親自總結提出、親自推動實踐的一項重大民生工程、民心工程、德政工程。截至2024年底，我國農村公路總里程達464萬公里，實現了全國約3萬個鄉鎮、50多萬個建制村全部通硬化路，農村公路等級路比例達97.3%、優良中等路率達94.8%，“晴天一身土，雨天一身泥”已經成為過去，不斷延伸的“四好農村路”成就了村民家門口的幸福。

“道如網，百業興”，公路之于農村，價值不僅在于通達四方，還在于賦能發展。從推動農產品產銷對接，到促進農村消費升級，再到發展農村新產業新業態，都離不開“四好農村路”?！笆奈濉币詠?，中央累計投入車購稅資金2200億元，帶動全社會完成農村公路投資約2萬億元，推動外通內聯、通村暢鄉的農村交通網絡基本形成。隨著“四好農村路”連點成線、連線成網，鄉村休閑旅游發展向好，“鄉游”“村字頭”IP吸粉無數，農村居民人均可支配收入達到23119元。可以說，一條條農村公路，已經將小鄉村與大世界連接起來。

但同時也要看到，農村地區點多面廣，情況復雜多樣，條件千差萬別，仍面臨著技術等級總體偏低、路網質量有待提升、管理養護短板較多、安全保障亟須加強、服務功能需要進一步拓展等問題，推動農村公路實現由“通”到“暢”再到“好”的轉變，已經成為發展所需、人民所盼。

今年以來，各地認真貫徹落實《新一輪農村公路提升行動方案》，統籌縣域城鄉規劃布局，因地制宜、分級分類推動農村公路建設改造，同步推動農村公路數字化轉型，持續推動“四好農村路”高質量發展。例如江蘇如皋加快構建“縣域大循環、鎮域小循環、村內微循環”三級交通體系，不斷提高了蔬果等農產品的上行效率；四川達州科技賦能為違法違規行為監管插上“翅膀”，保障了鄉親的出行安全；安徽績溪，持續對路面進行提質加寬、完善必要排水設施，切實提高了鄉村公路通行能力等等。系列舉措落地落實，推動農村公路提質升級，為鄉村聚攏了人氣、帶來了財氣。

更進一步，要聚焦建成“規模結構合理、設施品質優良、治理規范有效、運輸服務優質”農村公路交通運輸體系的新目標，銜接協調國道、省道建設，統籌完善路網與水網、電網、信息網、物流網、服務網，著力打造產業路、旅游路、資源路，加快推進農村公路提升行動，不斷把“人享其行、物暢其流”的美好愿景變成現實。

鄉村要振興，交通須先行。凝聚“要想富，先修路”的更深厚思想根基，匯聚實施農村公路提升行動的更強行動合力，共同建設更加舒適、安全、耐久的“四好農村路”，必將串起一幅農業興、農民富、農村美的鄉村振興新圖景。