我市礦產資源豐富,河流縱橫,橋梁也多,有“石拱橋之鄉”之稱。隨著交通運輸行業的發展,超重越限車輛隨之增長，嚴重危害橋梁的安全,加上近幾年安邵高速、婁懷高速、長韶婁高速及滬昆高鐵的相繼開工建設,加劇了全市橋梁的病害程度,為人民群眾安全、便捷出行埋下了巨大的安全隱患，近年來，市委政府高度重視危、渡橋改造工作,掀起了我市危、渡橋改造建設高潮。

　　從2006年開始至2015年末全市農村公路危、渡改造項目總共達90個。危橋改造項目76個；渡口改造項目14個,總投資7246余萬元。面對任務重、時間緊、壓力大的實際情況,我市交通人千方百計，通力合作，圓滿完成了上級交通主管部門下達的建設項目任務,順利通過了省、市交通主管部門的驗收。在這支護橋大軍中，市農路局計統股副股長童勇軍功不可沒。

　　加強對橋梁的養護管理、上報有關橋梁養護基礎數據、對全市管養的縣道橋梁進行全面檢查及技術狀況評定、組織鄉鎮對鄉道村道橋梁進行全面檢查及評定；對存在有病害的橋梁按規定進行觀測，及時掌握橋梁的運營情況；按上級要求申請全市下年度危、渡橋改造建議計劃；全面參與危橋改造工作并及時時行現場質量安全監管等等，在常人看來，這些都是枯燥無味的工作，而童勇軍卻樂在其中。

　　早在2012年2月,局領導找童勇軍談話,要他擔任專職橋梁養護工程師。當時正在鑫源交通建設設計有限公司任職的童勇軍，義不容辭地挑起了這副重擔。

　　萬事開頭難。剛開始時, 童勇軍感覺工作無從著手,想打退堂鼓,但轉念一想,領導都放心把此項工作交給自己,又怎好開口推辭呢?于是他靜下心來,不懂的地方向領導、前任橋梁養護工程師和同事們虛心請教，做到干一行、愛一行、精一行。通過認真努力學習相關業務知識,積極參加省廳組織的橋梁養護工程師培訓并取得了合格證書。去年，他順利通過了公路工程專業二級建造師資格考試，為以后工作打下堅實基礎。

　　特別是近年來，由于我市危、渡橋改造項目較多，地點分散，管理人員嚴重不夠，加上任務繁重，時間緊迫，壓力特大等諸多情況下，在橋梁建設高峰期，童勇軍基本上沒休過雙休日，鄉鎮隨喊隨到，盡量不耽誤基層的施工時間，為項目建設服好務，當好參謀，勤勤懇懇、認真負責、毫無怨言。他白天跑工地，晚上加班整理內業資料。由于長時間的電腦操作，至今還落下了頸椎病、肩周炎等職業病。但他從未叫苦、從不叫累。他說：“每建好一座橋，自己心里就少了一份擔心，多了一份輕松、自豪感和成就感，為人民群眾出行更加安全、方便而感到由衷的高興，受點累和痛不算什么，值得!”

　　面對上級的多次肯定與表揚，童勇軍十分謙遜地說：“做為交通人，唯有更加努力鉆研業務，扎實工作，才能為全市交通事業的大發展、大繁榮做出更大的貢獻。